Habari juu ya bima ya Tiketi ni kwa madhumuni ya habari tu
Sheria hizi kwa ajili ya mauzo ya tiketi kwa ajili ya ndege, sheria na masharti kwa ajili ya uchukuzi wa mizigo, haki na wajibu wa abiria na carrier, utaratibu kwa ajili ya madai ya madai'Abiria' ni Mtu, gari kwa ajili ya usafiri na Kubeba Mizigo, kama vile wengine kutoka carrier huduma zinazotolewa kwa mujibu wa mkataba (Tiketi) au juu ya mwingine msingi wa kisheria. Carrier"ni Mtu wa kisheria, abiria ya kimataifa ya Usafiri wa abiria na Mizigo, kufanya na kama somo la shughuli za ujasiriamali kwa mujibu wa sheria ya Ukraine ni registered. 'Schedule' - ratiba ya trafiki kwamba inaonyesha siku na muda wa usafiri, mahali na utaratibu wa vituo kando ya Njia. 'Safari na tarehe ya wazi' ina maana ya kulipwa haki ya abiria kwa kufanya hivyo juu ya Tiketi, ya muda maalum na hatua fulani katika muda wa kusafiri, zinazotolewa kwamba katika siku kuchaguliwa kwa njia hii na kiti cha bure katika Buskabine. 'Basi' - gari kwa ajili ya uchukuzi wa abiria na mizigo, na Seating uwezo wa zaidi ya saba, na nafasi kwa ajili ya dereva ni pamoja na.
Abiria ni wajibu kwa ajili ya utekelezaji sahihi ya nyaraka
'Tiketi' ni hati kwamba certifies haki ya abiria kwa kutumia Basi kulingana na Tiketi ya data kusajiliwa na hitimisho la Ili kuthibitisha mkataba wa carriage kati ya carrier na abiria."Discount"ina maana ya kupunguza bei ya tiketi kwa abiria, mradi wa kutoa hati kwa ajili ya matumizi ya huduma, na pia kwa Mujibu wa carrier maalum kushiriki.
'Mizigo' maana yake ni mali binafsi ya abiria, vifurushi kwa ajili ya Usafiri na kusafirishwa tofauti kutoka kwa abiria (katika Mizigo compartment ya basi). 'Mkono Mizigo' - vitu binafsi kwamba si kisichozidi vipimo ya arobaini na tano thelathini na tano ishirini cm na uzito hadi kilo tano. Mizigo mkono ni kuwekwa juu ya Mizigo rack au chini ya miguu ya abiria. 'Uwakilishi' ni makampuni, washirika wa BAS Mistari, LLC na ni mamlaka ya kuuza Tiketi kwa ajili ya ndege pamoja carrier imara njia. Katika tukio hilo kuwa Mabadiliko ya sheria kwa ajili ya gari ya abiria, sheria, wakati wa ununuzi wa tiketi katika nguvu kwa ajili ya tayari kununuliwa tiketi. Kama kuna yoyote ya migogoro hali ya juu ya matumizi ya sheria hizi kati ya abiria na carrier, kumbuka kamili nakala ya kanuni hizi. Unathibitisha uwepo wa hati ya kusafiri (tiketi) na abiria kwamba yeye ni ukoo na kanuni usafiri wa abiria na Mizigo mechi. Abiria lazima kubeba vitambulisho, kama vizuri kama nyaraka, ambayo kuthibitisha matumizi ya huduma (ya ununuzi wa tiketi kwa punguzo) wakati juu ya safari. Kwa ajili ya kadi ya hisa kununuliwa, kanuni ya ziada (vikwazo kwa ajili ya Mabadiliko ya kusafiri tarehe, Mapitio, uhalali wa tiketi, nk.), Kuondoka kwa muda wa kuwasili ya tiketi ya treni, treni ratiba ni maalum na ndani ya muda wa kuondoka na kuwasili ya nchi. Ya Embarkation na disembarkation ya abiria ni uliofanywa kwa mujibu wa hati ya idhini ya carrier maalum habari. Kwa ajili ya usalama wa abiria, abiria na kupunguza uhamaji (watu na hisia au simu, ya kudumu au ya muda ni kuruhusiwa kuendesha gari, kiakili) iambatane na watu wazima kwenye Basi. Kuandamana mtu lazima kuwa na ulemavu Anadai kuwa katika kuandika, kukubalika mbele ya kadi ya awali, hati ya kusafiria, kadi ya utambulisho wa abiria. Malalamiko ya abiria kuhusu safari yatafanyika ndani ya siku kumi na nne baada ya tarehe ya safari. Malalamiko na madai ya kuwa na kuchukuliwa kwa carrier ndani ya siku thelathini ya ofisi ya wote nyaraka kuandamana. Deviations kutoka ratiba tu kuchukuliwa katika kesi ambayo wao ni kutokana na kosa la carrier ilitokea, na fidia. Kama abiria wenyewe anakataa kusafiri, au kuondoa kutoka ndege, kutokana na yasiyofaa utekelezaji wa nyaraka kwa ajili ya haki na kisichozidi ya kikomo itakuwa kukubalika, hakuna madai. Kama ya kuondoka ni kuchelewa kwa kosa la carrier, abiria kwa kutumia safari, wakidai kwamba ucheleweshaji wa ndege haitakubaliwa. Katika tukio hilo kuwa usafirishaji ni kufutwa kutokana na kosa la carrier na abiria ni wajibu wa kuahirisha tarehe na matumizi ya safari baadaye, huwezi kuwa na madai ya fidia kwa ajili ya gharama za ziada kwa kuwa na kukubalika. Abiria ana haki ya kuvaa, mkono-Mizigo (bidhaa muhimu na uzito hadi kilo tano, wakati wa kusafiri katika compartment abiria ya abiria). Usafirishaji wa Mizigo (kutoka Ukraine), vitengo viwili ya xx cm na uzito wa hadi kilo hamsini pamoja na katika bei ya tiketi. Usafiri wa Mizigo kutoka Ujerumani katika kiasi ya kitengo moja ya xx cm na uzito wa hadi kilo hamsini ni pamoja na katika bei ya tiketi.
Kinga ya ziada ya Mizigo kutoka Ukraine itakuwa kusafirishwa tu kama nafasi katika Mizigo compartment ya basi kwa bei ya mia UAH suitcase ni juu ya kilo thelathini.
Kinga ya ziada ya Mizigo nje ya Ujerumani ni kusafirishwa kwa nafasi ya bure katika Mizigo compartment ya basi kwa bei.
Kipande cha Mizigo - Euro tano masanduku hadi thelathini kilo. na kisha - tano-kumi Euro masanduku hadi kilo thelathini. Dereva ni wajibu wa kijerumani Mizigo na maandiko (moja kwa moja juu ya Mizigo, na hiyo studio ni kukwama juu ya abiria tiketi). Katika ukosefu wa tag juu ya abiria kadi, hakuna madai ya kuwa na kukubalika. Kama abiria kupoteza Mizigo tag, adhabu ni mia UAH Carrier ina haki ya kukataa ya abiria kubeba kinga ya ziada ya Mizigo, kama katika kesi hii, abiria anaamua Kukataa kusafiri, mwakilishi wa carrier ina kumbuka juu ya Tiketi, na abiria kwa vile Tiketi, haki ya kuahirisha safari, na kumi ya tiketi ya bei ya kulipwa. Huduma hii ni kazi tu katika ofisi ya LLC BAS Mistari. Tiketi na alama je, si kutoa up Carrier ni tu kwa ajili ya uwepo wa Mizigo kuwajibika. Kwa ufanisi, uadilifu, kama vile kwa ajili ya uharibifu madogo ya mizigo (stains, kupunguzwa, scratches, wrinkles, kuvunjwa magurudumu, pini, nk.), kampuni huzaa jukumu hakuna. Mizigo ni ikionyesha kuwa iliyotolewa kwa abiria kwa ajili ya kesi, kwamba carrier ina ni kwa Mtu ambaye ana kuwasilishwa Mizigo na mlango. Kama hakuna mizigo kadi, ina carrier haki ya kutoa mizigo kwa Mtu, imeonekana kwamba ni mali ya hii Mizigo. Kama Mtu madai ya kupata Mizigo bila risiti, na ushahidi wa kutosha wa mali ya Mizigo yako ni zinazotolewa, carrier atakuwa na haki ya kudai kwamba una sahihi usalama wa Amana kwamba ni akarudi baada ya mwaka mmoja kuanzia tarehe ya kuingia yao. Hakuna Mizigo katika ujio wa basi alikuwa kupokea katika marudio ya mwisho, bila kujali kama mizigo umetolewa kadi juu yake au si, sahihi nafasi kwa ajili ya kuhifadhi ni kupita, malipo kutoka kwa abiria wakati mizigo ni kupokea. Carrier inaweza entrust uhifadhi wa Mizigo kwa Mtu wa tatu ni haki ya kupokea ada kwa ajili ya kuhifadhi yake. Utaratibu kwa ajili ya uhifadhi wa mizigo yataongozwa na sheria husika ya serikali ambayo ni hifadhi ya pili kufanyika.
Mizigo ambayo si mikononi abiria ndani ya siku kumi na nne kuanzia tarehe ya kupokea ombi kwa ajili ya utoaji, ni kuchukuliwa waliopotea.
Wakati Mizigo, ilikuwa kuchukuliwa kama waliopotea, ndani ya mwaka mmoja kuanzia Tarehe ya suala hilo, ilikuwa alibainisha, meddela carrier na abiria.
Ndani ya siku kumi na nne kuanzia tarehe ya kupokea taarifa, abiria wanaweza kuomba utoaji wa mizigo, ama kwa exit au kwa marudio.
katika Mizigo na Mizigo mkono, kulipuka, sumu, kuwaka, mionzi, kemikali, sumu, ozoni depleting dutu na bidhaa wao vyenye madawa ya kulevya, madawa ya kuchangamsha akili na harufu Mizigo katika ziada ya kwa Mujibu wa sheria hizi kuweka viwango kwa ajili ya ukubwa na uzito, kama vile vitu carriage wa ambayo ni marufuku kwa sheria ya nchi katika eneo ambaye ni uliofanywa.
